1600 mm yatak üzeri salınım çapı, yatağı temizleyebilecek maksimum iş parçası çapını gösterir. Ancak işin püf noktası şu: gerçek işleme çapı, araba boşluğu ile sınırlıdır. CW61160'da araba üzeri salınım çapı 1210 mm'dir. CW61160B ve C61160 (16 TON) modellerinde ise araba üzeri salınım çapı 1250 mm'dir. 1400 mm uzunluğunda bir mil tornalamayı planlıyorsanız, bu mil arabadan geçemeyeceği gibi tornalanması da mümkün olmayacaktır.

Kontrol edilmesi gereken: Her zaman araba üzeri salınım çapını sorun – sadece yatak salınımını değil. Bu değer gerçek tornalama kapasitenizi belirler. Parçalarınız sürekli olarak 1200 mm'nin üzerindeyse farklı bir makine konfigürasyonuna ihtiyacınız olabilir.

Yatak genişliği, merkezler arası yük kapasitesi ile doğrudan ilişkilidir. 755 mm kılavuz yolu genişliği tipik olarak 6.000 kg yükü destekler, 970 mm genişlik 10.000 kg yükü desteklerken, 1.100 mm genişlik bu değeri 16.000 kg'a çıkarır. İş parçası ağırlığı uzun süre nominal yükü aşarsa, yatakta eğilme deformasyonu meydana gelir ve geri dönüşü olmayan hassasiyet kaybına yol açar.

Ancak, ağır hizmet tornasının maksimum yükü, yalnızca kılavuz ray açıklığı ile belirlenmeyen sistematik bir mühendislik sorunudur. Bu, punta kafası, besleme vidası, punta ve diğer bileşenlerle yakından ilişkilidir. Uyarı: Bazı üreticiler, torna fiyatını düşük tutmak için bir punta takviyesi ekleyerek nominal yükü artırmanızı önerir, ancak bu temel sorunu çözmez.

Yaygın hata: Alıcılar, zemin alanı veya maliyeti düşünmeden 'sadece güvende olmak için' daha geniş yatağı seçer. Yatak genişliğini gerçek iş parçası uzunluğuna ve ağırlığına göre ayarlayın. Uzun, ağır miller için 970/1100 mm yatak tartışılmazdır. Daha kısa, hafif parçalar için 755 mm yerden ve maliyetten tasarruf sağlar.

Sertleştirilmiş ve taşlanmış kılavuz yolları ağır hizmet tornalarında standarttır, ancak sertleştirme yöntemi değişiklik gösterir. Bazı düşük maliyetli makineler orta frekanslı indüksiyon sertleştirmesini atlar, bu da birkaç yıl sonra düzensiz aşınmaya ve geometri kaybına yol açar. Ağır hizmet tornasında, 3–5 mm derinliğinde orta frekanslı indüksiyon sertleştirmesi ve hassas taşlama kullanarak tüm kılavuz yolu yüzeyinde tutarlı sertlik sağlıyoruz. Sertlik HRC52+ olabilir.

Doğrulama yöntemi: Tedarikçiye sorun: 'Sertleştirme işlemi ve derinliği nedir?' Net bir cevap veremiyorlarsa, uzaklaşın. Uygun sertleştirme olmadan makinenizin hassasiyeti hızla düşer.

CW61160B ve CW61160 130 mm mil deliğine sahipken, C61160 (16 ton) 100 mm deliğe sahiptir. Mil deliği çapı, içinden geçebilecek maksimum çubuk malzemesini gösterir. Ancak mil burnu konikliği ayrı bir özelliktir – CW61160, CW61160B ve CW61160 Metrik 140# konik kullanır.

Bunları karıştırmayın: Delik çapı çubuk malzeme geçişi içindir; burun konikliği ise aynalar, merkezler ve yüz plakaları montajı içindir. Her ikisini de doğrulayın. Büyük çaplı çubuk geçirmeniz gerekiyorsa, içi boş mil boşluğunun çubuğunuza uygun olduğundan emin olun.

Hız aralığı 3.15–315 rpm basit görünüyor. Ancak gerçek performans düşük uç torkunda yatar. Ağır hizmet tornası, ağır kaba talaş işleme için düşük devirlerde kesme torkunu korumalıdır. Motor doğru boyutlandırılmışsa, 3.15 rpm'ye kadar kullanılabilir tork elde edersiniz.

Dikkat edilmesi gereken: Bazı tedarikçiler geniş bir hız aralığı belirtir ancak motor eğrisi 50 rpm'nin altında keskin bir şekilde düşer. Tork-hız eğrisini isteyin. Yeterli düşük hız torku olmadan, sert bir alaşımda 12 mm talaş derinliği alırken mili durdurursunuz. CW61160 için 22 kW motor, 3.15 ila 150 rpm arasında sabit tork sağlar – asıl kesme işte bu aralıkta gerçekleşir.

22 kW, 6–10 ton kapasiteli bir torna için standarttır ve iyi dengelenmiş bir eşleşmedir; 30 kW ise 16 ton kapasiteli torna içindir. Daha büyük bir motor almak güvenlik payı gibi görünebilir, ancak güç tüketimini, trafo maliyetini ve ısı üretimini artırır. Çoğu durumda, 22 kW, karbür takımlarla ağır kaba talaş işleme için yeterli gücü sağlar.

Yaygın tuzak: Alıcılar, üretkenliği artıracağını düşünerek 37 kW motor ister. Ancak mil ve dişli kutusu belirli bir güç aralığı için tasarlanmıştır. Aşırı boyutlandırma mekanik sorunlara veya enerji israfına neden olabilir. Lütfen kanıtlanmış 22 kW veya 30 kW konfigürasyonuna bağlı kalın. Makine bunun için tasarlanmıştır.

Merkezler arası mesafe, destekleyebileceğiniz maksimum iş parçası uzunluğunu belirler. CW61160B modeli için isteğe bağlı sabit merkez mesafesi 1500 mm, 2000 mm, 3000 mm ve üzeri arasında değişmektedir. CW61160 ve C61160, 3, 5, 6, 8 ve 10 metre konfigürasyonlarında mevcuttur. Doğru uzunluğu seçmek, aşırı yatırım yapmadan geleceğe hazırlıklı olmakla ilgilidir. Torna tezgahının uzunluğunun özelleştirilebileceğini, örneğin 20 metre olabileceğini belirtmekte fayda var. Aşırı uzun tezgahlar için teslimat öncesi sökme işlemini dikkate almamız gerekir.

İşte benim kuralım: En uzun mevcut iş parçanızı ölçün, %20 tampon ekleyin, ardından bir sonraki standart uzunluğu seçin. 3 m'lik bir makine bugün 2 m'lik millerinize uyabilir, ancak gelecek yılki siparişe ne demeli? Öte yandan, 10 m'lik bir makine önemli ölçüde daha pahalıdır ve sahip olmadığınız bir zemin alanını kaplar. Ayrıca punta seyahatini ve canlı merkez boşluğunu da hesaba katın – etkili tornalama uzunluğu, merkez mesafesinden biraz daha azdır.