Antes de salir de fábrica, cada torno de la serie CA recibe una capa gruesa de grasa antióxido aplicada en las guías de la bancada y el carro transversal. El recubrimiento protege contra la corrosión durante el transporte marítimo, pero obstruirá el sistema de lubricación si se deja. Use un paño limpio y un disolvente suave para limpiar toda la grasa visible de las guías, el husillo y las superficies deslizantes. Preste especial atención a las guías en V y las guías planas: cualquier residuo que quede aquí se mezclará con el aceite lubricante y causará un desgaste acelerado. Este paso toma 15 minutos y le ahorra un costoso rectificado posterior.

Un torno manual depende de una fina película de aceite hidrodinámico para aislar todas las superficies de contacto en movimiento y reducir el desgaste. La serie CA utiliza aceite hidráulico HL46 o HL32 (viscosidad 41.4–50.6 cSt a 40°C). Elija HL46 para talleres cálidos (por encima de 25°C) y HL32 para entornos más fríos. No aplique aceite de engranajes de alta viscosidad ni grasa sólida en las guías. La grasa pesada obstruirá los canales de aceite, interrumpirá la lubricación circulante y aumentará la pérdida de potencia operativa.

Programa de lubricación para un taller de dos turnos:

• Cabezal y caja de avances: circulación forzada. Cambie el aceite cada 50–60 días, pero el primer cambio a los 10 días, el segundo a los 20 días (para eliminar los residuos de montaje).
• Delantal y carro: mismo programa. Drene el aceite viejo, limpie el depósito y las líneas de aceite con queroseno limpio, luego vuelva a llenar con aceite filtrado.
• Mantenga siempre el nivel de aceite por encima de la línea central del visor.

El torno de la serie CA está cableado para alimentación trifásica por defecto. Un error común: conectar las fases en el orden incorrecto. Para verificar: levante la palanca de control del husillo hacia arriba para iniciar la rotación hacia adelante (mirando el plato, debe girar en sentido antihorario). Si el husillo gira hacia atrás, intercambie dos de los tres cables de alimentación en los terminales de entrada. Luego vuelva a probar la operación hacia adelante y hacia atrás. No opere el torno con rotación invertida. Una vez que la dirección sea correcta, estará listo para acoplar el avance y realizar el primer corte.

Los procedimientos anteriores se aplican específicamente a los modelos CA6140, CA6150, CA6161, CA6166 y CA6180 y a los modelos de torno de bancada partida CA62. Otros tornos convencionales, como las máquinas pesadas de la serie CW, tienen requisitos de lubricación y eléctricos similares pero distintos. No mezcle las instrucciones – consulte siempre el manual específico de su modelo. Si no está seguro de algún paso, comuníquese con los ingenieros de aplicación de JingOne antes de encender la máquina.