R: O HT300 (ferro cinzento) oferece uma resistência à tração e absorção de vibrações muito mais elevadas em comparação com o HT200/250 padrão utilizado em tornos mais leves.Isto impede que a cama se torça sob uma carga de 300 kg, assegurando que o fuso e a cauda permaneçam perfeitamente alinhados.

R: Utilizamos endurecimento por indução de alta frequência seguido de moagem de precisão.prolongar significativamente a sua vida útil em ambientes industriais.

R: Sim, o design da caixa de velocidades universal permite uma ampla gama de roscas (Métrica, Imperial, Módulo e DP) diretamente através da seleção da alavanca,que é uma grande vantagem de eficiência para lidar com as necessidades internacionais de usinagem.

R: O modelo CA6140-2000mm é embalado numa caixa de compensado de aproximadamente 3700x1140x1750 mm.Asseguramos uma embalagem à prova de umidade e um parafuso seguro na base para evitar o movimento durante o trânsito marítimo para mercados como a Turquia ou o Brasil.