R: HT300 (fer gris) offre une résistance à la traction et une absorption des vibrations beaucoup plus élevées par rapport au HT200/250 standard utilisé dans les tours plus légers.Cela empêche le lit de se tordre sous une charge de 300 kg., en veillant à ce que la broche et la queue restent parfaitement alignées.

R: Nous utilisons un durcissement par induction à haute fréquence suivi d'un meulage de précision.prolongation significative de sa durée de vie dans les environnements industriels.

R: Oui, la conception de la boîte de vitesses universelle permet une large gamme de filetage (Métrique, Impériale, Module et DP) directement par le biais de la sélection du levier,qui constitue un avantage important en termes d'efficacité pour le traitement des besoins internationaux en usinage.

R: Le modèle CA6140-2000 mm est emballé dans un boîtier en contreplaqué de 3700x1140x1750 mm environ.Nous assurons un emballage à l'épreuve de l'humidité et des boulons sécurisés à la base pour empêcher le mouvement pendant le transit maritime vers des marchés comme la Turquie ou le Brésil.