Le Guide : N'acceptez pas simplement le terme « fonte à haute résistance ». Demandez spécifiquement : la qualité du matériau est-elle HT300 ou HT250 ? A-t-elle subi deux cycles de traitement de vieillissement pour éliminer les contraintes internes ? Vérifiez la disposition des nervures de renforcement du banc via vidéo.

. Un tour lourd doit utiliser une coulée en sable résine HT300. Cela offre une résistance à la traction plus élevée et une meilleure amortissement des vibrations. Si un fournisseur réduit les coûts sur le fer pour baisser le prix, le banc se déformera sous le poids de plusieurs tonnes. Après un an de fonctionnement, les guidages peuvent se tordre, entraînant une perte permanente de précision.

Le Guide : Au-delà de la vérification de la largeur du banc sur la fiche technique, confirmez si le banc est une coulée monobloc ou une structure assemblée. Pour les bancs extra-longs, inspectez la technologie d'assemblage. Est-elle fixée avec des boulons à haute résistance et des goupilles de précision, ou juste une simple connexion mécanique ?

. La portée du guidage détermine directement la répartition des charges lourdes. Les normes nationales (GB) ont des exigences de largeur spécifiques pour différentes capacités de charge. L'utilisation d'un « banc étroit » pour des pièces lourdes provoquera des vibrations à basse fréquence (chatter) pendant la coupe. Cela ruine la finition de surface. Une coulée monobloc offre une rigidité beaucoup plus élevée.

Le Guide : Demandez la dureté par induction (HRC) et la profondeur de trempe effective. Observez la surface du guidage pour une couleur de trempe uniforme.

. Les vrais guidages de tours lourds doivent subir une trempe par induction à moyenne fréquence. La dureté doit atteindre HRC 52 ou plus. Sans surface trempée, les guidages seront rapidement rayés (grippage) par les copeaux de fer. Cela détruit la précision du mouvement du chariot.

Le Guide : Pour les tours avec une portée supérieure à 10 mètres, vous devez vous renseigner sur la méthode de transmission de l'axe Z.

. Pour les courses extra-longues, un système crémaillère et pignon de haute précision est généralement meilleur qu'une longue vis mère. Une très longue vis mère s'affaissera sous son propre poids, provoquant des vibrations. Assurez-vous également qu'il y a suffisamment de supports fixes et de supports mobiles. Si un fabricant utilise une vis mère de 12 mètres sans supports intermédiaires, c'est un piège énorme.

Le Guide : Renseignez-vous sur la marque et la configuration des roulements de broche. Vérifiez le couple maximal de la broche, pas seulement la puissance du moteur.

. L'usinage lourd nécessite une grande profondeur de coupe. Si les roulements de broche manquent de support ou si le couple est trop faible, la machine vibrera violemment lors de coupes lourdes à basse vitesse. Cela peut brûler le moteur ou endommager les roulements.

Le Guide : Vérifiez les spécifications du mandrin, le diamètre de la douille de contre-pointe et la puissance du pointeau de tour lourd

.Pourquoi c'est important : Sur un tour lourd, le poids de la pièce et la force de coupe sont entièrement supportés par le mandrin et la contre-pointe. Si la force de serrage est trop faible ou si la rigidité de la contre-pointe est insuffisante, la pièce peut tomber. Cela peut provoquer un grave accident de production. La redondance de sécurité

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