Le guide : Ne vous contentez pas du terme « fonte à haute résistance ». Demandez spécifiquement : la nuance du matériau est-elle HT300 ou HT250 ? A-t-elle subi deux cycles de vieillissement pour éliminer les contraintes internes ? Vérifiez la disposition des nervures de renforcement du banc via une vidéo.

Pourquoi c'est important : Un tour lourd doit utiliser une coulée en sable de résine HT300. Cela offre une résistance à la traction plus élevée et un meilleur amortissement des vibrations. Si un fournisseur réduit les coûts sur la fonte pour baisser le prix, le banc se déformera sous le poids de plusieurs tonnes. Après un an de fonctionnement, les glissières peuvent se tordre, entraînant une perte permanente de précision.

Le guide : Au-delà de la vérification de la largeur du banc sur la fiche technique, confirmez si le banc est une coulée monobloc ou une structure assemblée. Pour les bancs extra-longs, inspectez la technologie d'assemblage. Est-elle fixée avec des boulons à haute résistance et des goupilles de précision, ou simplement une connexion mécanique ?

Pourquoi c'est important : La portée des glissières détermine directement comment les charges lourdes sont réparties. Les normes nationales (GB) ont des exigences de largeur spécifiques pour différentes capacités de charge. Utiliser un « banc étroit » pour des pièces lourdes provoquera des vibrations basse fréquence (broutement) lors de la coupe. Cela ruine l'état de surface. Une coulée monobloc offre une rigidité bien supérieure.

Le guide : Demandez la dureté de trempe par induction (HRC) et la profondeur de trempe effective. Observez la surface des glissières pour une couleur de trempe uniforme.

Pourquoi c'est important : Les glissières d'un véritable tour lourd doivent subir une trempe par induction à moyenne fréquence. La dureté doit atteindre HRC 52 ou plus. Sans surface trempée, les glissières seront rapidement rayées (grippées) par les copeaux de fer. Cela détruit la précision de mouvement du chariot.

Le guide : Pour les tours avec une portée de plus de 10 mètres, vous devez vous renseigner sur la méthode de transmission de l'axe Z.

Pourquoi c'est important : Pour les courses extra-longues, un système de crémaillère et pignon de haute précision est généralement meilleur qu'une longue vis mère. Une très longue vis mère s'affaissera sous son propre poids, provoquant des vibrations. Assurez-vous également qu'il y a suffisamment de lunettes fixes et lunettes mobiles. Si un fabricant utilise une vis mère de 12 mètres sans supports intermédiaires, c'est un énorme piège.

Le guide : Renseignez-vous sur la marque et la configuration des roulements de broche. Vérifiez le couple maximal de la broche, pas seulement la puissance du moteur.

Pourquoi c'est important : L'usinage lourd nécessite une grande profondeur de coupe. Si les roulements de broche manquent de support ou si le couple est trop faible, la machine vibrera violemment lors de la coupe lourde à basse vitesse. Cela peut griller le moteur ou endommager les roulements.

Le guide : Vérifiez les spécifications du mandrin, le diamètre de la douille de contre-pointe et la capacité nominale de la pointe tournante lourde.

Pourquoi c'est important : Sur un tour lourd, le poids de la pièce et l'effort de coupe sont entièrement supportés par le mandrin et la contre-pointe. Si la force de serrage est trop faible ou si la rigidité de la contre-pointe est insuffisante, la pièce peut tomber. Cela peut provoquer un accident de production majeur. La redondance de sécurité est la première règle de conception des machines lourdes.

Chez JingOne Machine, nous offrons bien plus qu'une simple liste de paramètres.

• Partenariats stratégiques : Nous travaillons en profondeur avec des fabricants de premier plan comme Anyang Machine Tool.
• Transparence totale : Avant toute commande de tour lourd, nous fournissons des vidéos ou des inspections sur site. Vous pouvez regarder l'ensemble du processus de production. Nous pouvons effectuer des tests de dureté des glissières et des vérifications de fonctionnement à vide/en charge pour vous sur place.
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