P: ¿Cuál es la capacidad de carga máxima y el tamaño de pieza del torno de servicio pesado CW6180B?

R: El JingOne CW6180B es un torno horizontal industrial para metal diseñado para manejar el torneado de componentes de gran diámetro y alta carga con alta precisión:

• Cuenta con un impresionante diámetro de volteo sobre la bancada de 800 mm y 480 mm sobre el carro, lo que le permite acomodar grandes ejes industriales, tambores y componentes cónicos.

• Gracias a su banco de fundición de hierro premium de alta torsión, el CW6180B soporta de manera confiable una capacidad de carga de hasta 2000 kg (2 toneladas) cuando se configura con su luneta fija y luneta móvil estándar.

• La máquina utiliza una guía ultraancha de 550 mm endurecida por inducción, que reduce drásticamente la deflexión y el desgaste durante la eliminación prolongada de material pesado.

P: ¿Cómo mantiene el torno industrial CW6180B una alta rigidez durante el corte potente?

R: Para evitar la deflexión y mantener tolerancias estrictas bajo fuerzas de corte pesadas, el CW6180B utiliza un diseño estructural reforzado premium:

• Banco endurecido ultraancho: El banco de alta torsión está fundido en fundición de hierro industrial premium y cuenta con una guía de 550 mm de ancho endurecida por inducción, que maximiza la resistencia al desgaste y la retención de precisión a largo plazo.

• Estructura de husillo de 3 soportes: A diferencia de los tornos estándar, su husillo presenta un diseño único de cojinete de 3 soportes, que proporciona una rigidez excepcional y elimina las vibraciones durante el desbaste de servicio pesado.

• Tecnología de amortiguación de vibraciones: La implementación de correas blandas de guía de politetrafluoroetileno (PTFE) absorbe eficazmente las vibraciones de corte, asegurando un movimiento suave del carro y prolongando la vida útil de la máquina.

P: ¿Qué capacidades de roscado y avance ofrece el torno CW6180B para talleres de ingeniería?

R: El CW6180B funciona como un caballo de batalla altamente versátil para talleres contratistas, proporcionando diversos perfiles de roscado y alta eficiencia:

• Roscado integral: Impulsado por una caja de cambios versátil de amplio rango de 18 velocidades, admite el roscado directo de roscas métricas, en pulgadas, modulares y de paso diametral sin cambios manuales tediosos de engranajes.

• Alta precisión de torneado: Garantiza una precisión geométrica superior con un error de redondez de ≤0.01 mm.

• Tiempo de inactividad reducido: Equipado con un mecanismo de avance rápido del carro integrado que se mueve a 4000 mm/min, minimizando drásticamente los tiempos de ciclo sin corte durante el posicionamiento de la herramienta.