P: A configuração do fuso é adequada para operações de perfuração pesada e mandrilamento de grande diâmetro?

R: Sim. O cabeçote é alimentado por um motor industrial de serviço contínuo de 22 kW que aciona 21 faixas de velocidade direta. Para mandrilamento profundo de acoplamentos pesados de mineração e tubos cilíndricos, o fuso pode ser colocado em suas faixas de engrenagens mais baixas (até 3,15 rpm), multiplicando o torque mecânico para sustentar grandes cargas de cavaco sem parar. A conicidade frontal métrica de 140 mm e o furo passante do fuso de 130 mm permitem ainda a integração de barras de mandrilar pesadas ou a passagem de eixos estruturais longos.

P: Quais capacidades específicas este torno oferece para o corte de roscas de passo pesado encontradas em máquinas de mineração?

R: As máquinas de mineração dependem de perfis de rosca grossos e pesados para suportar tensões operacionais extremas. A caixa de engrenagens de troca rápida do CW61160 permite o corte direto de roscas de grande escala pelo operador, sem necessidade de troca manual de engrenagens. Ele executa roscas modulares de até 60 mm e passos métricos de até 120 mm (juntamente com passos pesados em polegadas e diametrais). Esta faixa de avanço interno permite o corte direto de grandes passos de parafuso, roscas internas de porcas e blanks personalizados de engrenagens sem-fim no local.

P: Quais dimensões de peça podem ser acomodadas sobre o barramento em comparação com o carro transversal?

R: Para componentes de disco ou placa grandes, como impulsores de bombas de polpa pesadas, volantes de britadores de rocha ou flanges de tubos grandes, a máquina permite um diâmetro de folga máximo de 1.600 mm sobre o barramento. Para operações de torneamento de eixos longos — como eixos de escavadeiras pesadas ou rolos industriais — o diâmetro de folga máximo permitido é de 1.250 mm sobre o carro transversal móvel, com um comprimento total de usinagem efetivo de até 12.000 mm ao longo das guias do barramento.