Lugar de origem:
Anyang, Henan
Marca:
Authorized Anyang Product
Certificação:
CE Certifications
Número do modelo:
CW61160
O torno pesado CW61160 é projetado para operações de torneamento exigentes em componentes de grande escala marítimos, de energia e de mineração.
Suportando até 6.000 kg (6 toneladas) entre centros, este torno de grande diâmetro possui um giro máximo sobre o leito de 1.640 mm e um trilho-guia de leito ultra-largo de 755 mm para absorver forças de corte e eliminar a deflexão do leito durante passes de desbaste profundo.
Alimentado por um motor principal de 22 kW combinado com um sistema de lubrificação por banho de óleo, o CW61160 oferece 21 velocidades do fuso para frente variando de 3,15 a 315 RPM, proporcionando alto torque acionado por engrenagens em baixas velocidades para torneamento de ligas pesadas.
Bucha do contraponto de 160 mm com cone central MT6 suporta extremidades de peças pesadas e evita o chicoteamento de eixos esbeltos durante passes de torneamento agressivos.
Seção transversal do porta-ferramenta de 45x45 mm proporciona alta resistência à flexão e vibração durante cortes profundos e operações de faceamento pesado.
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| **Capacidade** | |
| Giro máximo sobre o leito | 1640 mm |
| Giro máximo sobre o carro | 1250 mm |
| Comprimento máximo da peça | 1500/2000/3000/4000/5000/6000/8000/10000/12000/14000 mm |
| Comprimento máximo de torneamento | 1300/1800/2800/3800/4800/5800/7800/9800/11800/13800 mm |
| Largura do trilho-guia do leito | 755 mm |
| **Fuso** | |
| Furo passante do fuso | ¢130 mm |
| Cone da extremidade dianteira do furo do fuso | Métrica 140 mm |
| Número de tipos de rotação para frente do fuso | 21 |
| Faixa de velocidade para frente do fuso | 3.15–315 rpm |
| Número de tipos de rotação reversa do fuso | 12 |
| Faixa de velocidade reversa do fuso | 3.5–291 rpm |
| **Avanço** | |
| Número de taxas de avanço longitudinal e transversal por rotação do fuso | 56 |
| Faixa de taxa de avanço longitudinal | 0.1–12 mm |
| Faixa de taxa de avanço transversal (metade do longitudinal) | 0.05–6 mm |
| Faixa de taxa de avanço da torre superior (1/4 do longitudinal) | 0.025–3 mm |
| **Capacidade de Rosca** | |
| Roscas métricas | 44 tipos (1–120 mm) |
| Roscas em polegadas | 31 tipos (28–1/4 T.P.I) |
| Roscas modulares | 45 tipos (0.5–60 mm) |
| Roscas diametrais (DP) | 38 tipos (56–1/2) |
| **Torre** | |
| Distância vertical do centro do fuso à base de montagem da ferramenta | 48 mm |
| Seção transversal da ferramenta | 45x45 mm |
| Ângulo de rotação da torre | ±90° |
| Curso máximo do carro | 1450/1950/2950 mm |
| Curso transversal máximo da torre inferior | 630 mm |
| Curso máximo da torre superior | 300 mm |
| Curso por divisão do mostrador (torres superior/inferior) | 0.05 mm |
| Velocidade de deslocamento rápido (Longitudinal/Transversal) | 3740/1870 mm/min |
| Velocidade de deslocamento rápido do carro transversal | 935 mm/min |
| **Contraponto** | |
| Diâmetro da bucha | ¢160 mm |
| Curso da bucha | 300 mm |
| Cone da bucha central | MT.6 |
| **Potência** | |
| Potência do motor principal | 22 Kw |
| Velocidade do motor principal | 1460 rpm |
| **Sistema de Lubrificação** | |
| Pressão de trabalho do cilindro de óleo | 25 Kg/cm |
| Fluxo da bomba de engrenagens | 10 L/min |
| Velocidade da bomba de engrenagens | 1450 rpm |
| **Carga Máxima do Torno** | 6 T |
| **Peso e Dimensões** | |
| Altura | 2150 mm |
| Largura | 2150 mm |
| Comprimento | 4600/5100/6100/7100/8100/9100/11100/13100/15100/17100 mm |
| Peso líquido | 10900/11400/12900/14400/15900/16600/18000/19400/20800/22200 kg |
| Acessório | Configuração |
|---|---|
| Placa de 4 castanhas | Padrão |
| Dispositivo de iluminação | Padrão |
| Dispositivo de refrigeração | Padrão |
| Caixa de ferramentas de suporte | Padrão |
| Manual de operação | Padrão |
| Instruções qualificadas | Padrão |
| Lista de embalagem | Padrão |
P: Para quais indústrias e aplicações o torno pesado CW61160 é projetado?
R: O CW61160 é projetado para fabricação de máquinas pesadas, engenharia naval, energia e mineração. Ele se destaca no torneamento de eixos de hélice marítimos de grande diâmetro, rotores de turbina, cilindros hidráulicos pesados, cilindros de laminador e flanges grandes que exigem alto torque e suporte estrutural rígido.
P: Como a largura do leito de 755 mm beneficia a usinagem pesada?
R: Um leito mais largo aumenta a distância entre os trilhos-guia dianteiro e traseiro, o que abaixa o centro de gravidade da máquina e distribui uniformemente a carga de 6000 kg. Isso evita a torção do carro, amortece vibrações de corte de alta frequência e mantém a retilineidade axial em longos comprimentos de usinagem.
P: Como o CW61160 lida com eixos esbeltos para evitar deflexão e chicoteamento?
R: Para evitar o chicoteamento do eixo em peças longas, o torno pesado CW61160 utiliza uma bucha rígida do contraponto de 160 mm de diâmetro com suporte de cone MT6. Para peças onde a relação comprimento-diâmetro (L/D) excede 4:1, lunetas fixas opcionais (20-125mm/100-250mm) e lunetas móveis devem ser usadas ao longo das guias do leito para eliminar a flacidez e as vibrações.
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