logo
أخبار

شحن جينغ ون إلى كولومبيا

2026-08-07

أخبار الشركة الأخيرة عن شحن جينغ ون إلى كولومبيا

جينغ ون تشحن مخرطة وفارزة ومنشار شريط إلى كولومبيا – مع تخليص مسبق من جمارك DIAN

جينغ ون | أخبار صناعية | الكاتبة: نانا ليو
[بكين، 7 أغسطس 2026] — بيان صحفي
بوينافينتورا، كولومبيا – يوليو 2026 – أتمت جينغ ون شحن حزمة ورشة مكونة من ثلاث ماكينات إلى ورشة تصنيع كولومبية. تشمل الشحنة مخرطة CA6150B واحدة، وفارزة برجية واحدة، ومنشار شريط لقطع المعادن واحد، معبأة في حاوية واحدة بحجم 20 قدمًا. تم اختبار كل ماكينة في المصنع وإعادة ضبط كهربائها وفقًا لمعيار كولومبيا 220 فولت 60 هرتز، مع مراجعة وثائق الاستيراد مسبقًا من قبل وكيل الجمارك الشريك Universal Comex Cargo S.A.S. لتقليل مخاطر التوقف لدى DIAN.

لماذا تعتبر حزمة المخرطة + الفارزة + المنشار الشريطي مناسبة

بالنسبة لورش الإصلاح والتصنيع الصغيرة والمتوسطة (talleres de mecanizado)، فإن الجمع بين المخرطة اليدوية والفارزة البرجية والمنشار الشريطي هو المجموعة الأساسية الكلاسيكية. يتولى المنشار الشريطي مرحلة القطع الأولي – القضبان والأنابيب – مما يقلل من هدر المواد قبل أن تقوم المخرطة اليدوية بتشغيل الأعمدة والخيوط، وتقوم الفارزة بإنهاء المجاري والزوايا. شراء هذه الثلاث ماكينات معًا في حاوية واحدة كاملة يخفض تكلفة الشحن بنحو 30% مقارنة بشراء كل ماكينة على حدة. تقوم جينغ ون والوكيل الجمركي بتنسيق الشحن البحري والتعبئة وتحميل الحاوية بحيث يدير المشتري موردًا واحدًا وبوليصة شحن واحدة فقط.

التعامل مع جمارك DIAN: كيف تقلل جينغ ون وUniversal Comex Cargo من مخاطر الاستيراد

تطلب المديرية الوطنية للضرائب والجمارك الكولومبية (DIAN) تصنيفًا جمركيًا صارمًا (Partida Arancelaria)، وتبرير القيمة المصرح بها، والامتثال لمعايير السلامة الكهربائية. قد تؤدي المستندات المفقودة أو غير المتسقة إلى رسوم تأخير في ميناء بوينافينتورا، بتكلفة مئات الدولارات يوميًا. قبل الشحن، يعمل فريق جينغ ون مع Universal Comex Cargo S.A.S.، وهو وسيط جمركي كولومبي مرخص، للتحقق المتبادل من رموز النظام المنسق والفواتير التجارية وقوائم التعبئة مقابل نظام الإقرار المسبق لـ DIAN.

على الجانب الكهربائي، تم تحويل كل ماكينة في المصنع إلى 220 فولت/440 فولت 60 هرتز ثلاثي الطور – وهو المعيار في المناطق الصناعية الكولومبية. قمنا باختبار مشغلات المحركات والموصلات ومحولات التحكم في ورشة الإنتاج قبل التغليف، بحيث لا تكون هناك حاجة لإعادة الأسلاك في الموقع. هذا يلغي تكاليف الامتثال الشائعة بعد الوصول والتي غالبًا ما تفاجئ المستوردين الجدد.

شريكنا UNIVERSAL COMEX CARGO S.A.S. هي شركة كولومبية متخصصة في استشارات التجارة الخارجية والخدمات اللوجستية الدولية وإدارة الجمارك، ولها سجل طويل في دعم المؤسسات لتطوير عمليات الاستيراد والتصدير. 

جينغ ون وUniversal Comex Cargo يقللان مخاطر الاستيراد

مواصفات الماكينات المصممة لواقع ورشة العمل

توفر مخرطة CA6150 تجويفًا للمغزل بقطر 80 مم وسرير من الحديد الزهر صلب، وتتعامل مع أعمدة وأقراص يصل قطرها إلى 500 مم. لتلبية الاحتياجات الخاصة، قمنا بطحن ترس مخصص لقطع خيوط 11-1/2 بوصة – وهي درجة شائعة في تجهيزات الأنابيب والأجهزة الإنشائية الكولومبية. تأتي الماكينة مع نظام قراءة رقمية (DRO) ومسند ثابت ومسند متحرك لدعم القطع الطويلة. 

تستخدم الفارزة البرجية رأسًا متغير السرعة (50–3750 دورة في الدقيقة) ونظام قراءة رقمية ثلاثي المحاور. تشمل التجهيزات تغذية آلية للمحورين X وY، وملزمة هيدروليكية، ورأس تقسيم، وطاولة دوارة، ومجموعة كاملة من كوليت NT40، ومجموعات تثبيت. يمكن للمشغلين إعداد الماكينة مرة واحدة للمجاري، أو القطع الزاوي، أو تجاويف القوالب دون تغيير العدة عدة مرات. 

يتمتع منشار الشريط لقطع المعادن بقدرة قصوى تصل إلى قطر 200 مم مستدير أو 200×200 مم مربع. تحافظ الماكينة على جودة قطع ثابتة على الفولاذ الكربوني والفولاذ المقاوم للصدأ وقضبان السبائك.

هل أنت مستعد للتحقق من النتائج؟

إذا كنت تخطط لتطوير ورشة التصنيع الخاصة بك في كولومبيا، فلا تقلق بشأن التخليص الجمركي.

أرسل لنا رسومات قطعة العمل الخاصة بك (PDF أو DXF) وسنرد عليك بعرض أسعار كامل: اختيار الماكينة + تقدير الشحن البحري بحاوية كاملة + استشارة التخليص المحلي لدى DIAN – كل ذلك من مصدر واحد.

اتصل بفريق جينغ ون الآن.

أرسل استفسارك مباشرة إلينا